LD 200N 车载电子抛负载模拟发生器 LD200N100
- 价格
- ￥9898.98万
- 起订量
- 1台起批
- 发布企业
- 深圳市元锋科技有限公司
- 品牌
- 元锋科技/emtest
- 型号
- UCS 200N-series超小型汽车瞬变模拟器 瞬态发生器UCS200N/100
- 重量
- ACC 符合 ISO 763:2007 标准要求，用于将脉冲耦合到除供电线路之外的所有信号线上kg
- 产地
- 瑞士
- 厂家
- emtest
| 品牌 |
元锋科技/emtest |
型号 |
UCS 200N-series超小型汽车瞬变模拟器 瞬态发生器UCS200N/100 |
| 频率分辨率 |
内置电快速瞬变 / 脉冲群发生模块 |
频率稳定度 |
内置微脉冲发生模块，符合 ISO 763/3 |
| 内阻 |
内置 80 V 耦合网络，最大电流可达 200 AΩ |
测试时间 |
内置电池开关s |
| 脉冲宽度 |
具有过流保护功能 |
上升时间 |
具有紧急停止功能s |
| 通讯接口 |
USB 和 GPIB-Bus 接口 |
外形尺寸 |
内置耦合网络还可以由 LD 200N 系列，VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列mm |
| 重量 |
ACC 符合 ISO 763:2007 标准要求，用于将脉冲耦合到除供电线路之外的所有信号线上kg |
产地 |
瑞士 |
| 厂家 |
emtest |
符合标准 |
ISO1675/3 |
| 符合EMC测试标准 |
EMC763/3和EMC1675/3 |
LD 200N - 车载电子抛负载模拟发生器
特点
符合 ISO 7637，ISO 1675，SAE J1113，SAE J1455，JASO，Nissan 以及大多数汽车厂家标准 的抛负载模拟器
可产生限幅抛负载脉冲
内置 0.5 - 38 ohm 源阻抗，可选步长 0.1 ohm
脉冲持续时间长可达 1,200 ms
内置 80 V 30 A 耦合网络，并可拓展到 200 A
前面板操作
自由编程模式
USB 和 GPIB 接口
应用LD 200N - 小型高能量抛负载发生器抛负载脉冲模拟电瓶与发电机之间的连接突然断开（例如：由腐蚀所造成）的情况。由于断开了与电瓶负载的链接，发电机产生了过压冲击。这样的抛负载脉冲为高能量脉冲，具有很强的破坏性。LD 200N 模拟这种高能量脉冲，持续时间达数百毫秒。 LD 200N 所产生的抛负载脉冲满足 ISO 7637， ISO 1675，SAE J1113，SAE J1455，JASO 以及众多汽车厂家标准，例如 Ford，Chrysler，Renault，PSA，NISSAN 等等。通过内置限幅电路，LD 200N 还能产生符合国际标准和汽车厂家标准的限幅抛负载脉冲。
标准
BMW - (Airbag ECU)
BMW 600 13.0 (Part 1)
BMW 600 13.0 (Part 2)
BMW GS 95002 (1999)
BMW GS 9500
Case New Holland ENS0310
Chrysler CS-11979
Chrysler PF-9326
Claas CN 05 0215
Cummins 14269 (98202)
DaimlerChrysler DC-10842
DaimlerChrysler PF-10540
EN 300329
EN 300340
EN 30034
EN 30148
EN 30148
FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
Fiat 9.90110
Ford EMC-CS-2009.1
Ford ES-XW7T-1A27AB
Ford ES-XW7T-1A27AC
Ford FMC1278
Freightliner 4
GMW 3097
GMW 3097 (2001)
GMW 3097 (2004)
GMW 3100
GMW 3100 (2001)
GOST 2875
Honda 3982Z-SDA-0030
HyundaiKia ES 9610 (2006)
HyundaiKia ES 9620
Hyundai ES 3911
ISO 14982
ISO 1675
ISO 763:1990
ISO 763:1990
ISO 763:2004
ISO 763:2011
Iveco 1 Rev.15 (2010)
Jaguar EMC-CS-2010JLR V1.1 (201)
JASO D00
JASO D90
John Deere JDQ 53.3
KiaHyundai ES 9540
Mack Trucks 606GS15
MAN 3285
Mazda MES PW 67600
MBN 1028
MBN 2210
Mitsubishi ES-X82010
Nissan 28400 NDS 03
Nissan 28401 NDS 02
PACCAR CS0016 (1996)
Porsche
PSA B21 7090
PSA B21 7110
Renault 36.00.400B
Renault 36.00.400C
Renault 36.00.80-E
Renault 36.00.80-F
Renault 36.00.80-G
Renault 36.00.80-H
Renault 36.00.80-J
Renault 36.00.80-K
SAE J111 (rev.2000)
SAE J111 (rev.2007)
SAE J1455
SAE J2139
Scania TB1400
Scania TB1700
Scania TB1901
Smart DE1005B
Tata TSTTSWI257
Toyota TSC7034G
Volvo EMC Requirements (1998)
Volvo EMC Requirements (2002)
Volvo STD 51
优点LD 200N 包含完成全兼容测试的各项要素。它能够依照 ISO 7637 和许多其他国际以及汽车厂家标准要求产生所需高能量脉冲，通过储能电容向成形网络放电。波形衰减符合 ISO 763:2004 Annex E 细则的双指数函数要求。
LD 200N 是一台包含一个 60 V 30 A 的直流耦合 去耦网络的独立设备，但同时也能简单快速地集成到一整套测试系统中。
预编程的标准测试程序为用户提供了的方便。用户可以通过自由编程模式轻松设置所需时间参数和峰值电压，从而产生自定义的抛负载脉冲。
通过内置的限幅抛负载模块，LD 200N 可按照预先设定的时间参数和限幅电压产生限幅抛负载脉冲。
操作易于操作
通过前面板菜单和功能键，用户可以快速、准确地编辑测试程序。控制光标用于对已编定测试程序的所有测试参数进行快速控制，使测试过程变得非常简单，并确保每一测试步骤都能够正确无误地进行。
软件控制及报告生成软件 更多信息 是非常人性化的控制软件，它使用方便、用户界面结构清晰、灵活性强，各项操作功能以及 EM TEST 标准信息库使用户可以轻松完成自定义测试程序。它能够自动识别所连接的 EM TEST 测试设备并进行自动配置。 符合国际国家标准和大部分汽车厂家标准的要求，并始终根据标准变化的情况对相关信息进行更新。其强大的报告功能可以帮助用户生成满足国际要求的测试报告。
支持 Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和 Windows 7 操作系统。远程控制则通过 USB 或 GPIB 接口来完成。 兼容 NI 公司生产的各种类型的 GPIB 卡。
附件CA ISO - 用于微脉冲和抛负载脉冲校准的负载电阻CA ISO 是一套依照 ISO 763 和 各种汽车厂家标准要求对微脉冲和抛负载脉冲进行校准的高精度负载电阻。