改性沥青防水涂料PBLI胎体增强型桥面防水材料

　　产品简介：

　　改性沥青防水涂料PBL（I）胎体增强型桥面防水材料亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料的特点不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。改性沥青防水涂料PBL（I）胎体增强型桥面防水材料为水性单组分，冷施工，固化后形成没有接缝的整体防水层。施工十分方便，刷涂、刮涂均可。

　　◆ 主要技术指标 （JC/T97标准要求）

　　使用方法：

　　1、 基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。

　　2、 重点部位处理完毕按施工要求、配比涂刷底子油，以提高粘结强度和抗剪切强度。

　　3、 底子油干后可涂刷或喷涂防水涂料。

　　4、 防水层要符合设计标准规范，并可根据设计要求增设纤维等増强层，在摊铺沥青前可采取在防水层表面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层，以防涂膜受损。

　　施工工艺：

　　1. 基层面处理：基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。

　　2.涂膜防水层施工：可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料总用量(2.2 ～2.6)kg/m2。

　　注意事项：

　　1.气温低于5℃,不宜施工；

　　2.大风,雨,雪天气禁止施工；

　　3.基层浮土一定要吹干净（空压机）

　　4.运输和贮存时,不同类型,规格的产品应分别堆放,不应混杂。

　　5.避免日晒雨淋并注意通风

　　6.贮存温度为5℃---40℃

　　7.在正常运输,贮存条件下,贮存期自生产日起至少为6个月。

　　8.包装桶为50kg

　　香港将军澳跨湾大桥项目共有预制箱梁18榀，梁型均为变截面曲线箱梁，此长梁长75米，此大重量3344吨，为目前国内极大型箱梁，第1榀预制箱梁梁长75米，重量2474吨。项目采用SPMT滚装上驳工艺，是国内第1次运用该工艺移运长跨径重型混凝土箱梁上驳。

　　上驳前，项目部精心准备，与施工各方和设计咨询方反复验算，多次模拟试验，不断完善施工方案，精心组织专家评审会论证，重点研究船舶调水计算、梁体应力变形计算，在充分考虑各项安全要素下，通过可靠的数据监控确保箱梁顺利上驳。

　　第1榀箱梁的顺利上驳，标志着香港将军澳跨湾大桥项目再克“重”“大”施工难题，为公司积累更多施工管理经验，助力粤港澳大湾区建设。