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　　在潍坊柴油发电机组大大小小的故障中，机组无怠速也是常出现的故障。这时候用户要么自行检查处理，当然这是在用户掌握故障处理方法的前提下。如果用户不能自行解决故障，那么就要及时的联系专业的技术人员。下面 给用户介绍潍坊柴油发电机组无怠速的原因及故障处理方法。

　　一、潍坊柴油发电机组发动机无怠速的原因：发动机无怠速，一般表现为油门置于怠速位置就熄火，当油门稍加大时，转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。

　　1、调速器怠速弹簧过软或折断。

　　2、调速器传感元件磨损过大。

　　3、喷油泵柱塞磨损严重。

　　4、温度过低。

　　5、气缸压力过低。

　　二、处理方法：

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　　1、冷起动时无怠速，一般属正常现象。这是由于温度过低，机油粘度过大，使发动机内阻力增加，柴油的喷雾、蒸发条件变差，造成发动机不能维持低稳定转速运转，当油门抬起时，便很快熄火。在这种情况下，可将油门调至稍高于怠速下运转，待发动机升温后，再恢复怠速运转。

　　2、若发动机使用已久，无怠速工况，且伴随动力不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨损过甚，怠速时漏油量增加，使供油量无法满足怠速工况要求；或气缸压力过低，喷油提前角过大、过小，使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理，怠速工况就会自然恢复。

　　3、若上述情况正常，则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断，或调速元件磨损过多或弹簧过软，使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油，或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。

　　检查潍坊柴油发电机组调速器时，首先应通过怠速螺钉调整，若调整无效，再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片，使预紧力增大，升高怠速。如果弹簧折断，应更换后再调整，使之恢复怠速工作性能。希望要上的介绍能给用户带来帮助。