潍柴WP7G193E301国三发动机 142千瓦潍柴电喷柴油机 2000转

　　【主要机型包括】

　　经营范围包括龙工、临工、山工、厦工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程机械配件。

　　【主要产品】

　　1：工作装置系统：2.7立方标准铲斗、4立方加大斗铲斗、岩石王铲斗、侧卸铲斗、煤炭斗、土方铲斗、前车架、H型大臂总成、动臂焊合、摇臂焊合、扁拉杆、二孔铲齿、Zi弹头型边齿、齿套、铲齿螺栓、全车销轴等零部件。

　　2、发动机相关零件：道依茨、蓝擎二代发动机总成、空气滤清器及壳体、排气管及消Yin器尾管、风扇、风扇皮带、空气滤清器、燃油滤芯、燃油粗滤芯、燃油精滤芯、进排气门、连杆螺栓、曲轴瓦、连杆瓦、连杆、发动机四配套、曲轴、STR发动机全车纸垫、启动马达、发电机等配件。

　　3、变矩器、变速箱：转向系统和传动系统，万向节、变矩器、变速箱壳、变速箱齿轮及轴、变速箱输出、输入装置、变速阀、换向阀、变速箱杆及操纵杆、螺旋伞齿轮、转向离合器、一二级涡轮组等组件。

　　4、驾驶室系统：驾驶室焊合、碰锁、门锁、蒸发器壳、减震器总成、驾驶室座椅、倒车镜、液压油箱、燃油箱、脚刹阀、油门踏板、制动阀、换挡操纵机构、液晶仪表总成、各类仪表及电器元件等。

　　5、护罩：机罩总成、后鬼脸、前罩、中罩、后罩、发动机防护罩等。

　　6、电器系统：整机电气系统、继电器及保险丝盒、蓄电池等配件。

　　7、工作液压系统：动臂油缸、转斗油缸、转向油缸、整车钢管、液压胶管、法兰、固定板等。

　　备注：产品参数及图片供参考；如有变动，不另行通知。

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　　1．活塞的检查

　　活塞磨损后，用外径千分尺测量其椭圆度和锥度。测量时测活塞裙上下两部分。测出的数据差值就是活塞的磨损量。测量时次测量部位应与活塞销孔成90°的方向，第二次测量时应在活塞销的轴线方向，这样测得的数据就可算出活塞裙部的锥度和椭圆度，用量缸表测量汽缸直径，便可算出汽缸与活塞的间隙。活塞裙与汽缸壁之间的间隙应符合产品说明书， 。

　　2.活塞环的拆装与检查

　　(1)活塞环的拆装活塞环上如果环面上有黑点或环槽内有大量积炭或环槽侧隙、槽隙超过允许的极限时需要更换活塞环。拆装活塞环可用活塞环钳或用三块薄钢片进行。由于活塞环的弹性是有限的，因此，拆装时用力不要过猛，以免拆断。拆出活塞时若发现活塞环已咬住，可浸在柴油（煤油或汽油也可以）中24h或更长一些时间，然后取出轻轻震击，不需要刮削活塞环即能松动。

　　(2)活塞环的检查与修整

　　①环槽侧隙的测量与检查：环槽侧隙即活塞环在槽内上下间隙或称端面轴向间隙。侧隙过大将会影响活塞的密封作用；若过小会使活塞环在工作时卡死在槽内。检查时，将活塞环放入槽内，用厚薄方法进行测量和检验。

　　如果侧隙过小，将活塞环放在细砂布〈背面平放在玻璃板）上进行研磨、边研磨边配合，直到按说明书规定的间隙为止。

　　②活塞环槽隙的检查：活塞环放入活塞环槽内，活塞环应低于活塞环槽岸（0.20～0.35）mm，以免工作时卡死在汽缸内。通常气环槽隙为（0.15～0.35）mm，油环槽隙为（0.35～0.70）mm。

　　③活塞环闭合间隙及端面轴向间隙的检查与修整：活塞环的闭合间隙是防止活塞环受热膨胀后被卡死在缸内，安装时必须保证这个间隙，活塞环闭合间隙及端面轴向间隙的测量，如果闭合间隙过小，应用锉刀进行修整。修整时应保证对口平整密合，锋边应倒去毛刺，以防安装后刮伤缸壁。晋中临工LG933装载机发动机,临汾30铲车用道依茨柴油发动机,临汾临工956装载机潍柴发动机,临汾临工LG933装载机发动机,临工50铲车潍柴发动机价格更新

　　④活塞环的安装：活塞环有镀铬层的环应装道，若是扭曲环则内倒角的一面应向上；如果有外切角的环，则外切角的一面应向下。活塞环的开口应依次交错配置互隔120°。

　　（3）活塞连杆组的装配安装连杆小头轴衬时，应将连杆小头和轴衬上的油孔对齐，轴衬表面必须先涂上机油，使轴衬槽内充满机油，保证活塞销和轴衬的润滑。由于连杆大头内孔是在连杆螺钉按规定力矩拧紧后进行加工的，因此，连杆体和连杆盖在同一侧面上均打有配对号码，重新装配时不许调错。新的连杆轴瓦具有互换性，但经使用过的连杆轴瓦，在拆卸后重装时就不能调错。

　　活塞连杆组往汽缸内安装时，应注意方向位置，切勿装错。若活塞頂有凹坑的应朝向喷油嘴一边，连杆大端的轴承盖应朝向右侧的检查孔。活塞頂部气门凹陷处A应必须对连杆大头切口的相对位置。

　　活塞连杆组件在装人汽缸之前，各零件必须涂以清洁的清油，将装活塞工具放在汽缸套上，转动曲轴把要安装活塞连杆组的连杆轴颈转到上止点后90°，然后，将活塞连杆组谨慎地装入汽缸内，后从机体窗孔内将连杆盖按配对记号装上，按规定力矩（1765.2～1961)N·m拧紧连杆螺钉。连杆轴承及主轴承帽固紧后，应用开口销锁牢，以防松动脱出造成严重事故。