干粉消防车的用途与介绍

　　干粉消防车用途

　　干粉消防车一般选用中国重汽济南卡车股份有限公司的ZZ5207N4617E1型平台柴油车二类底盘改装而成的消防车。它以高压氮气为发射干粉灭火剂的驱动力，由气体充入贮粉罐内膨胀作功，驱动干粉从炮（枪）口喷出，形成雾状气流射向火源扑灭火灾。该车主要用于扑救大面积易燃液体（如油类、液态烃、酯、醇、醚等）；可燃气体（如石油液化气、天然气、煤气等）。同时可扑救小面积分散火灾，以及一般电气初期火灾。由于装备油田、石化企业、油库、输油码头等专职消防队及大中城市公安消防队。

　　主要技术性能参数

　　底盘型号 ZZ5207N4617E1

　　发动机型号 D10.2

　　外形尺寸（长X宽X高） mm 8450×2500×3540

　　满载总质量 Kg 19870

　　干粉装载量 Kg 0.5

　　乘员数（包括驾驶员） 人 2+4

　　功率 KW/rpm 206(KW) /1900(rpm)

　　扭矩 N.m 1190N.m

　　扭矩转速 rpm 1400rpm

　　高车速 Km/h 95

　　变速器 法斯特变速箱8档

　　轴距 mm 4600

　　爬坡度 % 28

　　干粉罐设计压力 MPa 1.55

　　干粉罐高工作压力 MPa 1.4

　　干粉罐低工作压力 MPa 0.5

　　干粉罐数量 个 1

　　单罐装载干粉量 Kg 0.5

　　剩粉率 ≤15%

　　氮气钢瓶充装压力 MPa 15

　　氮气钢瓶数量 只 6

　　单个氮气钢瓶容量 L 40

　　干粉炮开启压力 MPa 1.4

　　干粉炮射程 m 30

　　干粉炮流量 Kg/s 30

　　干粉枪数量 只 1

　　干粉枪射程 m 12

　　单支干粉枪流量 Kg/s 2.5

　　干粉枪软管长 m 30

　　底盘参数详见原车说明书（随车文件）

　　干粉消防车驾驶员乘员室介绍

　　驾驶员乘员室系在中国重汽济南卡车股份有限公司单排底盘基础上改装的双排结构，驾驶室可翻转，便于维护发动机。驾乘室车门开启灵活，人员上下方便。

　　干粉消防车车厢总成

　　本车车厢包括人梯、外扶手等部件。车厢骨架为全金属焊接结构，外蒙皮为钢板，车厢内部装饰板为铝合金花纹板。车厢后部设有爬梯，上下车顶方便。整个干粉系置车厢内。车厢以骑马螺栓紧固在大梁上。

　　干粉消防车干粉系统介绍

　　该车设有壹个干粉罐，罐顶端安装一门干粉炮，壹个干粉卷盘，一个氮气瓶架（装有6个40升的钢瓶，其中3个为备用氮气瓶）和一套管路系统。由钢制管路、高压胶管、各种阀门将干粉罐、氮气瓶、干粉炮、干粉卷盘（带枪）等各部连接成一个完整的干粉系统。

　　干粉消防车附件电系

　　主要包括电子警报器、警示灯、车外照明等、车厢内部照明等，为单线制，负极搭铁（接地）。在驾驶室顶部前端装有长形警示灯。电子警报器及其开关与示廓灯的按钮开关均安在驾驶室右侧，其它各部的室内照明灯开关都安装在各自方便的地方，便于使用。车外照明灯装在器材厢后部顶端，可水平旋转，可仰俯。